10.堀切散策で鉄骨描写

堀切で出会った名もない橋 真っ暗なので使われていないのかと思ったら...（SIGMA DP1）

現役バリバリの京成綾瀬川橋梁でした（SIGMA DP1）

暗闇に姿を現す無骨な鉄橋をSIGMA DP1で撮影

前回の箱崎で、ジャンクション撮影に目覚めた...訳でもないのですが、通勤経路で撮れそうなジャンクション＆川があるので映り込みで面白い画が撮れるかも？ということで、堀切まで行って来ました。

撮影地は京成線堀切菖蒲園から徒歩10分といったところでしょうか。

ジャンクション至近の堀切小橋から、こんな写真を撮ってみたり...

堀切小橋から堀切JCT①（SIGMA DP1）

こんな写真を撮ってみたり...

堀切小橋から堀切JCT②（SIGMA DP1）

風が吹いて川面にさざ波が立っていたため、映り込み具合は少々残念な結果に。夕陽のある時間帯で水面が静かならもっと面白い画が撮れそうな気がします。街灯の光条を尖らせたかったのですが、DP1の最長シャッター速度は15秒と短く、あまり絞ると暗い写真となりそうだったので止めました。

ちなみに遠くにはスカイツリーが見えています。ジャンクションと川の映り込みとスカイツリーのコラボ写真を...と考えたのですが、ちょっと難しそうでした。

堀切より荒川越しの東京スカイツリー（SIGMA DP1）

そんな感じで、やや物足りない感じで堀切橋を渡っていた時のこと。
綾瀬川をまたぐ、ほぼ真っ暗な鉄橋を発見。かすかに首都高の街灯はあるものの、橋自体にはライトは無く「使われなくなった橋」なのかと思いましたが、無骨ながらも何とも言えない存在感。それが冒頭の京成綾瀬川橋梁です。後ほど、電車が来たため生きている橋だとわかった訳ですが(失礼^^;)、暗すぎて線路があることすら最初は気づかなかった次第です。

【撮影条件】

①撮影場所：堀切ジャンクション付近、京成綾瀬川橋梁
②使用カメラ：SIGMA DP1
③カメラ設定：ISO100、絞り優先モードf/4開放、セルフタイマー2秒、マニュアルフォーカス(無限遠)、その他設定はAUTO
④その他：クリップ式雲台を橋の欄干に置いて三脚代わりとした。暗すぎてオートフォーカスが効かなかったためマニュアル撮影。絞りを開放としたのは、同じく暗すぎてシャッター速度がMAX(15秒)でも足りないと感じたため。
⑤撮影時に考えたこと：
・橋の全体像が欲しい。鉄骨の立体感が欲しいので斜め位置から。橋の下に川があること、隣に首都高が走っていることなどなど周辺情報がわかるように。高速は遠方でカーブしているため、なるべく全体を入れて。左手奥へのパースが付く感じで。
・電車が走っていることがわかった後は、路線の方向へパースが付く感じに位置を替えて。
⑥現像作業（SIGMA Photo PRO6.5）：
・場所は暗くても、橋の色はもちろん写っています(グレー)。ただ、濃紺の夜空、高速のオレンジの街灯、車の光跡、ちょっと汚れた川の水などなど、情報が多いと相対的に橋の印象が薄れてしまう気がしました。彩度は0にしてモノクロに。シャープをプラスにして鉄骨感を強調。
⑦撮ってみて思ったこと：
・シャッター速度のMAX値を気にしたのは初めてでした。実はDP1の最大値は15秒と短く(DP1 Merrillは30秒)、あまり絞ってしまうと暗い写真しか撮れません。実はもう少し明るいところでf/11まで絞った写真も撮ったのですが、暗すぎて使えませんでした(RAW現像で無理に明るくするとノイズが出る)。
・今回の様に殆ど明かりの無い場所では、風景撮影で絞り開放も辞さない対応が必要だと思いました(といってもDP1はf/4までですが)。

※堀切ジャンクション周辺地図です。